澳門路窄車多,塞車日趨嚴重,居民怨聲載道。政府自前年出招控車,終漸見成效。交通局長林衍新昨表示,今年至今註銷的機動車輛多達萬四輛,為去年全年註銷車輛的總數,目前車輛增長率為負百分之二,即現時車輛總數已由廿五萬回落至廿四萬。相信今年車輛年增長率能控制在百分之三點五或以下。
泊車牌費全線加
政府自前年起頻頻出招控車,尤其以經濟手段控車,民間爭議不少。控車“辣招”之一是增加擁有成本,由公共停車場先動刀,自一五年十一月起分四階段調整收費,至去年中完成加價,現時停車場輕型汽車收費大多數是日間六元、夜間三元,電單車則日間兩元、夜間一元。今年一月起續調升牌照費、驗車費、考車費及鎖轆開鎖費,一度民怨沸騰。
錶位七區陸續加
交通局頂住壓力續推控車。早年在旺區推行十分鐘一元的咪錶位,近月,全澳咪錶位分七區陸續加價,拉近與公共停車場費用,輕型汽車一小時(藍柱)咪錶收十元、兩小時(黃柱)咪錶每小時收六元,四小時(灰柱)咪錶每小時收三元。電單車每小時收費兩元。重型車每小時收費廿元。
加價搵位比前易
交通局長林衍新昨受訪時表示,街道咪錶收費已近三十年無調整,局方早前已在大堂區先行實施新收費,過程順利,相信居民會逐步接受新收費。將按時間表陸續在其餘地區實施新收費,下階段調整為十月,估計明年三月前完成各區咪錶的收費調整。調整咪錶收費有助加強車位流動性。當局現正收集車位流轉率等數據,收到不少駕車人士反映,較以往更容易找到路邊咪錶位。
冀年增率3.5%以下
他稱,截至目前,今年註銷的機動車輛逾萬四輛,追平去年全年註銷車輛的總數,今年以來車輛增長率為負百分之二。翻查統計局數據,今年一月全澳車輛總數為廿五萬輛,至四月已回落至廿四點三萬輛。局方希望控制車輛年增長率在百分之三點五或以下,相信今年可達標,未來會加快淘汰“墨魚車”和老舊車輛。
今年控車料達標
有分析指,萬四輛註銷車輛六成七是電單車,其餘是輕型車及重型車。相信是安裝電單車咪錶位後,拖走不少“殭屍車”;早前資助淘汰二衝程電單車,亦有助淘汰舊車。加上政府連環控車,用車成本大增,有車主選擇放棄車輛。認為政府今年控車目標能達標,因為政府將於七月一日(本周六)起縮短車輛驗車年期,及推出尾氣排放標準,規定輕型汽車及重型電單車第八年開始每年強制檢驗;輕型電單車則五年後一檢,八年後每年強檢,相信有助進一步淘汰高污染舊車。