近年本澳經濟迅速發展,很多公共設施都要更新擴容,應付城市發展所需。但掘路工程“遍地開花”,曠日持久,不少路段掘完又掘,行車受阻,嚴重影響交通和居民出入。社會怨聲載道,審計部門也強烈批評,問題應該如何解決?
為減少掘路困擾居民,當局早年已設有跨部門機制,以統籌掘路工程,盡可能編排在同一時間內施工。但近年大小路面重鋪、地下管線及下水道工程繁多,加上交通流量倍增,掘路工程延誤、掘完又掘成為常態。除了多處主幹道工程,一、兩年內開完又開的路段比比皆是。最典型是氹仔舊區的施督憲政街,這條狹窄的舊區街道,一小段要維修,等於整條街禁通車。早幾年一年六、七次開掘,近日又要再施工,街道店舖不勝其煩。
面對社會和審計部門的指責,負責批出工程准照的民署早前稱會採取改善措施,如透過網上申請和管理系統、加重延工罰款,以及先諮詢交通局意見再批牌照等。但社會人士不敢樂觀,因為除了水、電、電訊、新廈落成等多項“例外”情況可申請兩年內重複開挖,新近還有電子錶咪、逾千“天眼”陸續安裝,道路重複開挖隨時更嚴重,協調工作挑戰更大。