氹仔地堡街成為新的水浸黑點,居民、商戶叫苦連天,工務局推出“氹仔大潭山雨水截流工程”,冀能改善。工程預計明年首季動工,二○一七年第二季完成,屆時該區水浸情況或有改善。然而,因工程就在通往友誼大橋的主幹道,施工期間,友誼大橋或進塞車黑暗期,最長隨時要五百日。
集雨水分流
地堡街處低窪地帶,近年水患增加,為減輕雨水流入引致的水浸,當局計劃在大潭山山坡、沿高勵雅馬路,即通往友誼大橋的主要交通幹道上,建造新的雨水排水系統,收集來自上游大潭山的部分雨水,並分流至高勵雅馬路新建的雨水下水道及大型雨水箱涵,最後經友誼大橋附近的雨水出水口排出大海,減少雨水流入地堡街一帶的壓力。工務局相信,上述工程能一定程度改善地堡街水浸情況。強調除沿用傳統的擴容手段改善排水,還會因應地理環境採用分流等不同方式,盡量減低現有渠網的排水壓力。
九公司競投
雨水截流工程範圍在大潭山山坡及高勵雅馬路(即孝思墓園)對開馬路,全長約一千一百米,主要在大潭山部分山坡興建排水明溝,並沿高勵雅馬路鋪設直徑一千五百毫米的雨水下水道,建造二點八米闊的大型鋼筋混凝土箱涵,最後重鋪瀝青路面。工程昨日上午九時半在工務局開標,共九家公司投標,全部標書被接納,造價介乎四千○十多萬元至七千七百多萬元,工期最長五百日。工程預計明年首季動工,二○一七年第二季完工,可創造約六十個就業機會。
施工料塞車
雨水是引發地堡街一帶水浸的主因之一,大潭山雨水截流的真正作用有多大,現是未知數,要等完工後才見真章,不過交通問題就已擺在眼前。現時友誼大橋車流幾近飽和,平日一般時段尚可接受,但繁忙時段或當橋上有交通意外時,經常大塞車。高勵雅馬路是友誼大橋唯一進、出氹仔市區的通道,現時兩線行車,經常有大型巴士、旅巴行過,路面僅“啱啱好”。惟在氹仔往澳門方向,兩線變一線時則經常有亂象,明年要建排水系統,路面隨時再度縮窄或變得複雜,景況可想而知。
採防污措施
工務局表示,施工期間會保持現有排放系統正常運作,會協調各專營公司一併鋪設相關管道,避免短期內重複開挖。沿高勵雅馬路的工程亦會分段進行,屆時將有臨時的交通及防污染措施,減少對周邊環境的影響。