工序自動化提效率
立法會昨辯論議員蘇嘉豪在停職前提出的“政府應徹底改革氣象局颱風預警及內部管理機制”辯題，運輸工務司司長羅立文、氣象局代局長梁永權及環保局長譚偉文列席會議。
“天鴿”後，前局長及副局長下台，接手兼任局長一年的譚偉文今年九月功成身退。面對人事更迭，梁永權表示，上月十九日召開了全局的溝通大會，不論任何職級的同事皆能直接跟領導交流，逐一記下問題跟進。近年內部人手緊張，已透過逐步將工序自動化來提升工作效率，並將增聘合理人手。
招聘物理數學IT人
然而本澳修讀氣象專業的學生不多，梁永權回答議員龐川如何開拓人員來源時指，近年除了聘請氣象本科生，亦開始招聘物理、數學專業人士。參考世界氣象組織資料，物理、數學或IT人經培訓後有條件成氣象預報員，局方每年安排課程給在職人員參加，當中有到香港、南京或北京培訓。
有“長”字冇人願做
議員陳華強問及為何無人願意做廳長？羅立文形容氣象局架構比較“怪”，沒有廳級，故現已啟動內部重組工作。他上任以來委任了不少局長，但凡“有長字都唔係咁易講服人去做”。以處長為例，由於領導主管不能收取加班費，只要高級技術員勤力加班，收入可與處長相若，“運輸司範疇有少少呢個問題，唔係咁易搵到人願意做呢啲位”。
會商溝通無分階級
多位議員關注氣象局的會商及決策機制，梁永權表示，去年“天鴿”後已建立規範的商討標準，如昨日因颱風“玉兔”懸掛一號風球，訂定了上午十時，及下午四時進行會商。即使他列席立法會，氣象範疇的處長、主管等仍然留守局內監察颱風最新動態。目前每日的天氣常規會商，但凡工作日都有領導參與，強調會商中“無階級之分，只有專業”，溝通及技術交流非常充足。
九月“山竹”來襲前，北京、香港及澳門三地氣象部門首次進行聯合討論。梁永權透露，上月派員到內地，與氣象部門商討能否將三地聯動會商的機制恆常化，例如由誰人啟動、啟動形式及參與人員。
加強設備更新維護
蘇嘉豪、林玉鳳及馮家超均問及氣象設備更新情況。環保局長譚偉文表示，為加強風暴潮監測預警能力，氣象局今年上半年已委託珠江水利科研院調查研究，選定了在澳門外海設置五個浮標站，分別在西灣大橋橋下，澳門半島東側海域、東南面邊界、西南面磨刀門出口和黃茅海灣口，實時監測潮汐變化。該五個浮標站共約投二百萬元，相關數據並與海事及水務局共享。此外，香港天文台亦會提供其五至六個外海監測的實時數據。
梁永權提到，現已加強設備更新維護，如採購、收貨以至驗收，均由獨立小組人員負責，以加強監察，免再發生之前的問題。至於大橋監測設備，經邀請香港相關專家實地視察，認為須加強措施避免電源在最大風力時受損。此外，局方已更新官網及手機應用程式，爭取今年內完成。