春節黃金周七天訪澳旅客逾一百二十一萬人次，按年增加兩成六。港珠澳大橋澳門口岸開通後，迅速成為出入境第二大口岸，碼頭客量受衝擊。前年才啟用的氹仔客運碼頭七天僅錄得七萬四千八百七十四人次旅客，是除跨工區口岸外最低使用量的口岸，陷入“大而無當”的困局。
遊艇自由行擴功能
應結合遊艇自由行擴充碼頭的功能，同時配合物流、會展等行業發展所需，提升氹仔客運碼頭建築的利用率，為產業的發展提供支持。
總結春節黃金周七天旅客數據，關閘一如既往是本澳第一大口岸，超過六十萬人次旅客經此出入境；第二是港珠澳大橋口岸，有近二十萬人次旅客。其餘依次是外港客運碼頭、蓮花口岸、機場、氹仔客運碼頭、跨工區口岸。再細化數據，港珠澳大橋口岸入境總數為十九萬一千七百九十九人次，外港客運碼頭和氹仔客運碼頭合共有二十一萬四千四百四十一人次。換言之，港珠澳大橋口岸已直逼兩個碼頭旅客量總和。
去年海運跌百分七
根據統計局資料顯示，去年十二月，入境旅客有三百五十六萬九千八百廿五人次，其中經陸路入境的旅客顯著增長百分之四十九點八，機場入境旅客錄得百分之十三點八升幅，經海路則減少百分之卅五點三。去年全年由陸路入境的旅客按年上升百分之十八點九至二千二百一十五萬二千四百六十七人次，當中一百○五萬二千八百卅八人次從港珠澳大橋入境。經機場入境的旅客同比增加百分之二十點一，取道海路入境則減少百分之七點八。可見，港珠澳大橋較嚴重衝擊海路客運。不少港澳聯遊的旅客均希望一睹港珠澳大橋世紀工程的風采，港珠澳大橋已成為一個重要景點，希望經由大橋入境澳門。
研供物流會展使用
特別是氹仔客運碼頭確實面臨較大衝擊，如何用好值得特區政府思考和規劃，旅遊業界亦可積極建言。他認為，一方面可以擴充港澳碼頭的功能，調節尚未建設的遊艇自由行碼頭，推動澳門融入區域遊艇和中小型郵輪旅遊線路，成為遊艇和郵輪“一程多站”旅遊的重要目的地，實現氹仔客運碼頭多元運作。另一方面，可以結合物流、會展等行業發展需要，提升氹仔客運碼頭建築的利用率，為產業的發展提供支持。