新的電單車頭盔法規於下月十三日起實施,但社會仍對如標籤剝落等問題存在疑團。交通事務局強調,法規訂定原意是保障電單車駕駛者及交通安全。明白大衆適應需時,故法規法實施首半年,當局會以勸喻及加強教育為主,隨後視乎實際情況執罰。同時加快研究日後入口頭盔的經銷商需要有特別許可,以堵塞有人引進不合格頭盔漏洞。
標籤資料網上查
林衍新強調,局方不遺餘力保障電單車駕駛者及交通安全,一六年因電單車意外而死亡個案有九宗,較一五年減少四成,總體意外減少兩成;今年首四個月的電單車意外個案再減少一成,即使有關數字呈下降趨勢,但局方認為“半宗也嫌多”。
保障電單車駕駛者及交通安全,也是電單車頭盔安全標準法規訂定原意。因此,○七年《道路交通法》實施後,已要求制訂電單車頭盔安全標準;局方其後於一四年推出相關指引,至去年制訂行政法規,要求頭盔合乎法規所定的八個技術標準之一。
據國際研究機構研究所得,使用合標準的頭盔,可大幅降低因交通意外而導致的死亡與受傷機率。
首半年勸喻為主
林衍新指出,現時在澳門售賣的電單車頭盔基本上都是符合規格,市民無需過分擔心。就標籤問題,坦言各個地區的製造商都有不同的標籤,當局會在網站上載有關資料,大衆若有不清晰,可自行上網查詢,局方亦會聯同不同的社團加強宣傳認識標籤問題。局方明白大衆對頭盔標籤的要求需時適應,故電單車頭盔安全標準法規法實施的首半年,會與警方配合,以勸喻及加強教育為主,隨後視乎實際情況執罰。
林衍新坦言,現行未有引進不合格頭盔的處罰機制,“不禁止入口頭盔是希望為市民留有彈性空間”。局方將與相關部門溝通,加快研究日後入口頭盔的經銷商需要領取特別許可,違規者將有相應處罰。