多年控車空白,當局過去一年連環出招,下月起實施縮短驗車年期的新安排,輕型汽車及重型摩托車每年強制檢驗由現時十年縮短至八年,輕型摩托車則縮短至五年後一檢,八年後每年強制檢驗,旨在適當控制機動車輛尾氣的排放,加強車輛定期維修保養及進一步提高在用車的安全性。雖然控車措施接二連三,被批過急過量。但站在環保角度,再不透過經濟手段控車,並淘汰高污染車輛,小城要付出的代價將更高。
近日,美國總統特朗普單方面宣佈退出《巴黎協定》,讓全球再次聚焦這份去年生效、由一百九十多國同意、目前由一百四十七個締約方批准、旨在遏止全球氣候暖化的協議。《巴黎協定》的目標,是防止地球溫度增加到比工業時代開始以來高出攝氏兩度,但工業革命以來,這個世界已經暖化了攝氏一點一度,距離目標僅餘攝氏○點九度。當國際社會譴責特朗普的自私行為時,作為地球公民的一員,又有否想過自己為阻止氣候暖化、踐行環保救地球方面,做過些甚麼?
全球各地都正在暖化,無一倖免,過去三年是有紀錄以來最熱的年份。夏未至,但前日本澳局部地區已錄得最高氣溫高達攝氏三十五點三度。根據預測,今年可能成為僅次於去年最熱的一年。海平面正在上升,全球的冰河正在融化,北極的海冰處於新低。冬季變短變暖,動植物正在改變生長和遷徙習慣,極端氣候不斷增加。濱海的澳門,受氣候影響的威脅將尤為嚴重。
《巴黎協定》適用於本澳,雖然本澳沒有重大工業污染排放,由於流動人口眾多帶來的經濟活動,加上污染者自付等環保措施缺位,碳排不少。特別是車輛尾氣,是主要的污染源。統計暨普查局資料顯示,至今年四月為止,本澳註冊的汽車及摩托車共廿四萬三千六百多輛,以常住人口六十五萬人計算,不足三人就有一輛車,數字驚人。嚴控車輛增長、盡快淘汰尾氣排放高的車輛,刻不容緩。
今日六月五日世界環境日,人與自然,相聯相生,讓我們重新思考如何為可持續發展出一分力。