輕軌氹仔線至媽閣站已成功接“軌”，現正分階段測試列車運行。公共建設局表示，輕軌媽閣站主體工程已完工，沿西灣大橋下層通道設置的輕軌行車系統亦已完成安裝，現正分三階段開展列車運行測試工作。測試期間，該局將密切與澳門輕軌公司協調，將可能出現的影響減至最低。
澳氹成功接軌
隨着輕軌媽閣站主體工程及西灣大橋下層的輕軌行車系統完成，澳氹之間已成功接“軌”。如進度理想，當局計劃輕軌媽閣線最快今年內開通。
未來開通後，輕軌氹仔線將由氹仔海洋站經西灣大橋下層通道接連至澳門媽閣站，成為澳門首條跨海輕軌，連通氹仔至媽閣站的輕軌服務。
分三階段測試
輕軌媽閣站是澳門首個輕軌站點，位於西灣湖景大馬路鄰近媽閣巴士總站的區域，與媽閣交通樞紐毗鄰而建。主體工程於二〇一八年八月委託，造價十一億七千八百二十萬元，施工期一千二百三十八個工作天，原預計去年十一月竣工。但受新冠疫情及天氣等原因而延期，當中二〇年至二二年期間，受疫情影響合理延期七十四個工作天，最終於上月廿七日完工。
公共建設局昨日發出簡短的新聞稿表示，輕軌媽閣站主體工程完工後，沿西灣大橋下層通道設置的輕軌行車系統亦已完成安裝，正開展列車運行測試工作。列車測試分三個階段，第一階段為媽閣站及西灣大橋下層通道；第二階段將延伸至海洋站；第三階段為全線範圍。測試期間，該局將密切與澳門輕軌公司協調，將可能出現的影響減至最低。
部分場所已用
根據資料，於二〇一五年開展的媽閣交通樞紐建造工程，已於二〇年完工。目前已對外開放公衆停車場、地庫一層的巴士站、地面廣場及外圍綠化區域，但的士站、旅遊巴上落客及輕軌媽閣站出入口暫未啟用。