“十年磨一劍”的“氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊”於本月竣工及完成驗收，經土地工務運輸局、交通事務局及市政署協調，將於今日上午十時開放使用，為區內居民提供安全便捷的人車分隔步行環境，屆時基馬拉斯大馬路沿路斑馬線將同步取消，並適當加裝行人道護欄及花圃作分隔，呼籲市民善用“空中走廊”橫過馬路。
籲善用走廊過馬路
政府近年積極完善氹仔步行環境，冀透過建造不同的步行系統，締造安全、舒適、便捷的出行環境。“氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊”是繼氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行系統、小潭山觀景台後，離島另一組重要的步行系統。
“氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊”由構思、研究、修訂、建造到完工歷近十年，工程判給價三億三千九百多萬元。
沿基馬拉斯大馬路設置，天橋主體高度十點六米、闊度四點五米，全長七百米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地，經運動場道連接至輕軌運動場站。沿線四個上落點均設有樓梯和升降機／扶手梯等無障礙設施。
市民可利用“空中走廊”前往周邊的住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館、輕軌站等，以更加便捷及安全地前往氹仔舊城區及路氹城一帶。
適時調整交通設施
為簡化車輛轉向並減少行車衝突點，交通局將維持現有布拉干薩街與基馬拉斯大馬路交界的行車安排，即近濠景花園一側布拉干薩街之車輛只能左轉往基馬拉斯大馬路，由運動場圓形地（近美景一側）進入基馬拉斯大馬路之車輛不能右轉往至尊花城一側的布拉干薩街。
此外，亦會簡化南京街與基馬拉斯大馬路交界的行車轉向，近澳大附屬學校一側南京街之車輛只能左轉往基馬拉斯大馬路，由孫逸仙博士圓形地（近寶龍一側）進入基馬拉斯大馬路之車輛不能右轉往濠庭都會一側的南京街。
交通局早前已拜訪區內社團聽取意見，並會密切留意空中走廊啟用後的交通狀況，適時調整相關交通措施。