交通事務局表示，政府與新時代巴士公司的合同最早到期，初步計劃以短期續約方式處理。
交通局昨日舉行路邊咪錶泊位加價發佈會上，不少傳媒關注現行巴士服務。局長林衍新坦言，巴士服務面對最大的困難很多，日均載客量已達五十六點七萬人次；今年四月更有兩天最高搭客人次，已突破去年全年單日最高的六十二萬九千人次，最高達六十五萬六千人次。今年巴士服務首四個半月的載客量較去年同期增長百分之七，倘升勢持續，估計今年載客量有望達二點一四億人次。這有賴全澳逾千名巴士司機及員工的努力，才能“頂得住”。但局方仍要不斷思考增加接載量的辦法，如引入較大型的運輸工具，或優化班次上多下工夫。
新時代先短期續約
新路線方面，如石排灣等新區居民出行的交通工具多為巴士。加上現時離島居民不斷增多，班次要增多，“十幾公里先完成一次服務，對我們來說，服務壓力相對大咗！”
與其他兩家巴士公司相比，政府與新時代巴士公司的合同最早到期，林衍新透露初步計劃以短期續約方式處理。局方亦將深入研究可提升服務空間，以滿足大衆出行需求，正收集用家意見，有進一步消息會對外公佈。“最近有小巴轉中巴，使之成為舊區的主要交通工具，每日達一萬人次受惠。”
有傳媒提及巴士路線調整對大衆的影響，如二十五號巴士路線取消路環市區至黑沙海灘的一段行程。林衍新回應指，二十五號巴士貫通南北主幹線，是本澳第三大線，調整後日均總班次增幅兩成二，有一百四十一班，“飛站”情況大幅減少。
“採用轉乘方式的話，不論由黑沙去關閘，或由關閘去黑沙，出行時間約四十分鐘，較過往乘搭二十五號節省三分一時間。”局方將持續向市民推廣轉車文化。