氹仔雞頸馬路教考車路線兩旁,經常停泊數百輛私家車,情況持續一年多,當中部分懷疑是“殭屍車”和“假日車”,影響學車和考車。即使當局陸續增設禁止泊車符號,直至昨日情況尚未改善,有學車人士希望當局加快規劃有關路段的交通,確保學車和考車的安全。
冇位泊做山大王
氹仔雞頸馬路介乎偉龍馬路與皇冠中國大酒店之間有數百車輛停泊,泊在行車線兩旁的山邊與白線之間,延綿逾千米,祇是部分地方劃了黃實線才未見泊車,有關情況持續一年多。據悉,由於泊車的位置在山邊與白線之間,又沒有交通符號,交通警員無法檢控。昨日現場所見,當局已在有關地段設置禁止停車符號,部分符號尚未啟用,但仍有不少車輛違泊。不少車輛滿佈落葉和灰塵,有的用帆布覆蓋,估計是有人長時間停泊,部分可能是“殭屍車”,亦有部分是“假日車”,有關路段成為氹仔區免費泊車和棄置車輛的“天堂”。
教考人士冀整頓
去年九月,當局指雞頸馬路路邊泊滿車輛,使急煞訓練和考核變得危險,為了教與學人員的安全,暫停急煞考核。後來被業界批評“斬腳趾,避沙蟲”,隨即又恢復急煞考核。有教車師傅表示,時隔近一年,路邊泊滿車的情況沒有改變,現時急煞訓練和考核已經重開,但由於兩旁仍泊滿車,故“學神”練習和考核要確保後方沒有車輛才可進行。過去在雞頸馬路除考急煞外,還有調頭和斜坡停車起步,現時調頭已暫停,不清楚是否因兩旁泊滿車影響。
雞頸馬路兩旁泊車影響教考車,教車師傅及“學神”望當局加快規劃雞頸馬路的交通,令考核私家車的駕駛者可練習調頭、急煞和斜坡停車起步,繼續順利開展安全行車,同時避免有關路段成為廢棄車輛的擺放點。
有關注本澳交通的摩托車從業員協會主席李仲森表示,本澳公共交通未搞好,不少市民購買私家車作“假日車”,假日一家大細出行,現時泊車月租車位貴、停車場最多停泊八天,不少車主為慳泊車費,都會四出找免費泊位,有的泊足一個星期,甚至數個月。本澳的免費泊位越來越少,市民在購買私家車前,應先考慮有否泊車位和經濟負擔。他建議政府將氹仔和路環收回的土地,暫時劃作停車場,以增加馬路車位流動和減少違泊情況。