路環蓮花海濱大馬路近聯生工業區一路段,兩旁行車道經常泊滿違例的貨櫃車、貨櫃車拖架、大貨車或大巴士,一衆龐然巨物停放路旁,佔用整整兩條行車道,無疑成為馬路隱患。因原本雙向六線行車收窄為四線行車,加上現場路段車速頗高,若有貨櫃車拖架停放彎位,於夜間或天色昏暗環境下,以及天雨路滑日子,若駕駛者稍一分神,“車毀人亡”風險更加高。
業界稱合法位少
過去,上述路段車流量不多,但隨着路氹大型酒店落成、石排灣經屋群陸續入伙,車流量早已不可同日而語。近年重型車數目不斷增加,泊位早已緊絀,自路氹城興建輕軌車廠及多個大型地盤動工後,路氹城原有約兩萬呎的重型車泊位大量取消,現時泊位更少。貨櫃車拖架司機劉先生稱,目前只有聯生工業區內有小量合法位,僧多粥少,泊位根本不夠,逼於無奈只有違例停放拖架。
西灣湖街亦違泊
現場所見,部分停放路旁的貨櫃車拖架連車牌也沒有,加上鏽蝕嚴重,可能屬廢棄拖架。有前線執法人員稱,因部分拖架沒有車牌或任何標示,檢控頗難,就算證實拖架是廢棄物,當局有否重型機器移走廢棄拖架也成疑問?
同時,立法會對開的西灣湖街亦出現違泊情況。基於上述種種原因,當局須正視問題,尤其要規劃好重型車泊位,勿讓貨櫃車或貨櫃車拖架等“大怪獸”隨街亂泊,避免嚴重交通意外再次發生。
交局稱泊區未滿
交通事務局表示,曾於○八年將氹仔機場大馬路一幅地段闢作臨時重型車停泊區,後因設置輕軌車廠而長期封閉,並擇地溜冰路、網球路作新停車點,惟新停車點又因賽車或活動而經常臨時封閉。為免業界經常轉移停泊點造成不便,交通局經與業界溝通後,已劃出路環聯生工業村的聯生海濱路、蒲桃街、桉樹街、金鳳路作為臨時停泊區,亦在蓮花圓形地附近設置重型車停泊區,以供重型車輛及拖架停泊。
局方指出,對於業界投訴該區泊車位不足,曾多次視察相關停泊區,發現車位無泊滿情況,與業界意見相反,暫未知當中原因,將會深入了解,並呼籲業界善用車位,勿胡亂泊車。