阮若華:重新規劃花城交通
氹仔坊會副理事長阮若華表示,隨着花城一帶居住人口持續增加,交通愈見繁重,違泊阻路、人車爭路屢見不鮮,亂象頻頻。建議當局重新規劃花城一帶交通及行車方向,如研究部分車道改為單向行車的可行性,刪改部分咪錶位作上落貨,減免“一條埃武拉街有八條斑馬線”等情況,理順區內交通。
阮若華指出,花城一帶道路多為雙向單線行車,路網縱橫交錯、牽涉街道甚衆。隨着區內發展,居住人口、車流量與日俱增,周邊道路環境愈見複雜。附近超市林立,時有貨車違泊路邊上落貨,令車道受阻,車輛需越線行駛,巴士經常“打八字”般繞道而行,亂象日復日上演。由於附近有兩所小學,接送幼兒者衆,如斯路況,增加意外風險。
此外,當局嚴打機動車輛斑馬線不讓行人,駕駛者安全意識有所提高,遇有行人橫路例必停車讓道,但以埃武拉街為例,數百公尺的街道設有八條斑馬線,“車輛又要讓人、又要避車(違泊車輛)”,行人、行車皆受影響。受阻車輛不滿響號,需輪班工作的花城住戶作息深受影響。對此,阮若華建議當局重新規劃花城一帶交通,包括合理設置斑馬線數量及位置,研究部分車道改為單向雙線行駛,理順交通;在中央公園車位充足情況下,刪減花城周邊部分咪錶位,改作臨時上落貨等用途,減少違泊阻街情況。